郑州地铁14号线即将开通运营 线路长7.455公里
本文来源: 郑州日报 2019-09-18 09:43:16 编辑: 王海霞 程文超 作者: 张倩

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郑州市轨道交通14号线一期工程各项工作已经准备就绪,具备开通条件,将于近期开通运营。

郑州市轨道交通14号线一期工程各项工作已经准备就绪,具备开通条件,将于近期开通运营。

以运动和绿色为主题的奥体中心站

  昨日,郑州地铁集团发布消息:郑州市轨道交通14号线一期工程各项工作已经准备就绪,具备开通条件,将于近期开通运营。

  地铁14号线一期工程位于郑州市民文化服务区及周边区域内,线路沿通达路和长椿路敷设,是服务于市民文化服务中心的轨道交通工程,是未来郑州市民文化服务中心内部公共交通的骨干工程,为郑州市西部新的城市展示窗口。

  地铁14号线一期工程线路长约7.455公里,均为地下线,设站6座,分别为须水站、铁炉站、市民大道站、市委党校站、奥体中心站、莲湖站。其中换乘站3座,分别与地铁1号线在铁炉站换乘、与地铁10号线在市委党校站换乘、与地铁6号线在奥体中心站换乘,平均站间距为1.45公里。

  据介绍,地铁14号线一期工程于2017年1月正式开工建设;2019年5月24日开始试运行;2019年8月23日完成竣工验收;2019年8月23日至8月25日完成14号线一期工程初期运营前安全评估。

  相比已开通运营的地铁1号线、2号线和5号线,地铁14号线有哪些相似又有哪些不同之处呢?据介绍,地铁14号线列车主色调为紫色,总长约118米,宽约2.8米,最大载客量1880人,和目前已经开通运营的1号线、2号线车辆基本一致。但14号线列车最高运行速度为100km/h,相比1号线、2号线和5号线车辆80km/h的最高运行速度,14号线的运行速度有了明显提升,日后将为乘客提供更加快捷高效的服务。此外,14号线列车在节能降耗方面也进行了优化,车顶的LED灯具备智能感光功能,可以根据车厢内的明暗变化自动调节亮度,从而实现节能降耗的效果。

  奥体中心站是郑州目前埋深最深、工程最复杂、接口最多的车站,现车站1号出入口接入奥体中心下沉广场,即可保证与奥体中心的连接,又可以与地下商业步行街连通,同时增加出入口宽度,使其结构达到8.5米,不仅有效地解决了地铁与市政下穿隧道的关系,还使车站与周边地块、地下商业步行街实现了零换乘。

  14号线一期工程线路概念为“一笔万景”,一笔西启民生卷,万景贯城自在田。文化墙形式多样,内容丰富,有效表达和传承河南历史文化及精神文明。从铁炉站的“夜舞钢花”、市委党校站的“旗阵渠涌”、奥体中心站的“民族之花”都体现了主题思想,紧扣“一笔万景”的线路主题。

  暖心设置母婴室。14号线一期工程母婴室的设置基本满足乘车客流哺乳的需求。同时,首次采用27.3度自动扶梯,减少扶梯工作点与楼梯点距离,方便出行。

  目前,14号线一期工程运营维护人员已全部到岗,行车关键岗位、设备检修人员上岗取证已完成,运营组织管理的各项制度已发布实施,各类物资已配备到位,电客车全部到段,各项筹备工作均按计划完成。

  (记者 张倩 文 马健 图)

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